Voor veel motorrijders in het hele land markeert het einde van de herfst een cruciale onderhoudstijd voor hun fietsen. Sommige gelukkige renners genieten het hele jaar door van een geschikt fietsklimaat. Als u niet tot de gelukkigen behoort, moet u een paar belangrijke stappen volgen om uw cyclus de komende wintermaanden te beschermen. De volgende stappen zijn handige richtlijnen om u te helpen bij het winterklaar maken van uw motorfiets, zodat u in de lente zonder problemen weer de weg op kunt.
Stappen
Stap 1. Verzamel het gereedschap dat nodig is om je fiets winterklaar te maken
Je hebt poetsdoeken, een bougiesleutel, een druppelacculader, vier of vijf liter olie van hoge kwaliteit, een nieuw oliefilter, een oliekan of een apparaat nodig om olie in de cilinders te krijgen, kettingsmeermiddel (als je een kettingaandrijving hebt), brandstofstabilisator, spuitbus WD40, een ademende motorhoes, plastic keukenfolie, elastiekjes, vinyl of plastic handschoenen, items om je motor schoon te maken en in de was te zetten. Als laatste een mooie locatie voor de fiets om te overwinteren, een verwarmde beveiligde garage zou ideaal zijn. Vermijd wind, druipend water, ongedierte, meeldauw en chemische dampen.
Stap 2. Geef je fiets een grondige poetsbeurt
Een zacht wasmiddel en water zijn voldoende. Door wegvuil en insecten te verwijderen bescherm je de lak van de fiets. Spuit geen water rechtstreeks in de opening van de geluiddemper. Als de schotten nat worden en niet worden gedroogd voordat ze zijn opgeslagen, kan dit leiden tot interne roest. Vermijd eveneens vocht in het luchtfilterhuis. Als de behuizing verzadigd raakt, kan deze als een vernauwing fungeren, waardoor het moeilijk wordt om de cyclus te starten. Droog volledig af met een goede zeem. Reinig en polijst alle aluminium en roestvrijstalen oppervlakken met de juiste metaalpoets. Werk ten slotte af met een laag goede wax polish op alle geverfde en chromen oppervlakken. Maak de ketting schoon (als je die hebt). Spuit alle opgebouwde resten weg met WD40. Smeer de ketting.
Stap 3. Voeg een brandstofstabilisator toe aan de gastank
Vul je tank zo vol mogelijk met benzine. Dit is erg belangrijk. Naarmate de brandstof ouder wordt, hebben meer vluchtige componenten de neiging om te veranderen, waardoor slib en gomachtige stoffen achterblijven die de carburateur kunnen aantasten. Laat de fiets draaien zodat de gas- en brandstofstabilisator bij de carburateur en brandstofinjectoren komen. Schakel vervolgens de brandstof uit en laat hem drooglopen
Stap 4. Als je een carburateur hebt, laat dan je vlotterbakken leeglopen
Sluit de gaskraan en laat het gas uit de carburateurschalen lopen. Raadpleeg uw handleiding voor de locatie van de afvoerschroeven. Als je een fiets met brandstofinjectie hebt, is er natuurlijk niets om af te tappen.
Stap 5. Zodra de motor warm is, kunt u de olie en het filter vervangen
De chemische samenstelling van de olie verandert gedurende perioden van langdurige opslag. Oude olie kan zure eigenschappen ontwikkelen, die motoronderdelen kunnen aantasten.
Stap 6. Giet met een oliespuitapparaat olie over de stationaire buizen op de voorvorken
Stap op de fiets, houd de voorrem vast en stuiter de fiets op en neer om de voorvering te laten werken. Dit voorkomt dat de rubberen afdichtingen uitdrogen en beschermt de blootliggende vorkbuizen.
Stap 7. Verwijder de bougiekabels en verwijder voorzichtig met een bougiesleutel de bougies
Met uw oliespuitapparaat krijgt u wat motorolie in de cilinders. Ongeveer een theelepel olie zal goed werken. Stop de bougiekabels ergens veilig weg, zodat ze niet bogen, en laat de motor met de starter een paar omwentelingen draaien om de olie rond te krijgen. Denk eraan om uw gezicht uit de buurt van de bougiegaten te houden. De olie zal eruit spuiten! Maak de pluggen schoon, maak ze open en plaats ze terug. Vervang de plugdraden.
Stap 8. Misschien wilt u de batterij verwijderen
Sommige batterijen moeten om de vier weken worden opgeladen met een oplader van het type "Battery Tender". Opgehoopte sulfaten op de platen kunnen een batterij beschadigen tijdens koude opslag en inactiviteit. Een dunne laag vaseline op de polen van de batterij kan corrosie voorkomen. Deze kleine stap betekent een gemakkelijker opstarten in de lente en geen extra kosten voor het vervangen van de batterij.
Stap 9. Als je fiets een vloeistofkoelsysteem heeft, controleer dan het antivriesniveau met een hygrometer
Tap af, spoel en vervang indien nodig antivries. We raden aan deze vervanging om de twee jaar te doen. Laat het antivriesniveau niet laag of leeg staan, dit kan leiden tot roest of corrosie van het koelsysteem. Controleer op dit moment alle andere vloeistofniveaus.
Stap 10. Smeer je kabels
Smeer de ophanging en draaipunten. Smeer de aandrijfas (als je die hebt). Controleer het luchtfilter en het brandstoffilter. Kijk naar remblokken. Geef je fiets een keer een goede beurt.
Stap 11. Reinig en behandel al het leer met een hoogwaardige dressing
Stap 12. Als uw opslaglocatie kaal beton is, raden we u aan een stuk triplex, MDF of oud dik tapijt te gebruiken
Dit zorgt ervoor dat de fiets niet vochtig wordt. We raden u ook aan uw fiets op te bergen met al het gewicht van de wielen. Een fietsenrek of een blokkering werkt als je een verrijdbare lift hebt. Een middenstandaard en wat blokkering zullen ook werken. Bewaar uw fiets niet in de buurt van apparaten die ozon afgeven, zoals motoren, diepvriezers, ovens of elektrische kachels. De gassen die door het bovenstaande ontstaan, zullen rubberen onderdelen aantasten.
Stap 13. Veeg met een schone doek lichte machineolie van goede kwaliteit over alle metalen oppervlakken, behalve de schijfremmen
Spuit een beetje WD40 in de uitlaatpijp(en). Bedek uw uitlaatpijpopening en de luchtinlaat met plasticfolie en een rubberen band. U kunt ook afvoerslangen afdekken. Zo voorkom je dat opportunistisch ongedierte een knus winterverblijf in je fiets maakt.
