Elektromotoren zijn relatief eenvoudige mechanische apparaten, maar het terugspoelen ervan is dat niet. Sterker nog, het is een project dat je meestal het beste aan professionals kunt overlaten. Gezien het grote aantal verschillende motoren en wikkelpatronen, kan het terugspoelproces sterk variëren. Het houdt echter in het algemeen in dat de originele wikkelingen uit de stator of het anker van de motor worden gesneden en vervangen door nieuwe spoelen gemaakt van draad van hetzelfde basistype en dezelfde dikte.
Stappen
Deel 1 van 3: De motor demonteren
Stap 1. Veeg je werkblad af met een pluisvrije doek
Laat de doek lichtjes over de tafel, het bureau of de werkbank lopen waar u gaat knutselen om eventueel stilstaand stof of vuil te verwijderen. Het moet helemaal schoon zijn voordat je de motor openbreekt.
- Als u op een vuil oppervlak werkt, kan er stof of vuil in het motorhuis terechtkomen.
- Het is vooral belangrijk om ervoor te zorgen dat er geen metaalspaanders in de buurt zijn, omdat je met magnetische onderdelen werkt die ze per ongeluk kunnen aantrekken als je niet voorzichtig bent.
Stap 2. Verwijder de buitenbehuizing van de motor
Bij de meeste typen kleine motoren moet u hiervoor vier schroeven losdraaien rond een kleine eindplaat aan de boven- en onderkant van het apparaat. Zodra ze uit de weg zijn, kunt u alle primaire interne componenten van de motor zien, inclusief de stator, het anker en de wikkelingen.
- De stator is een vaste stalen trommel die de ingewanden van een elektromotor omgeeft. Het draagt meestal de elektromagneet.
- Het anker (ook bekend als de "rotor") is een klein lagerachtig stuk in het midden van de motorconstructie. Wanneer het de magnetische kracht van de stator en wikkelingen ontvangt, draait het en drijft het de motor aan.
- De wikkelingen zijn lange spoelen van koperdraad die zich meestal rond de stator bevinden. Ze kanaliseren elektromagnetische energie in de rotor om de motor te laten draaien.
Stap 3. Maak foto's van de huidige configuratie van de motor
Maak een paar foto's van de binnenkant van de motor vanuit verschillende hoeken en noteer hoe elk van de hoofdcomponenten eruitziet. Het kan handig zijn om het uiterlijk van de motor te documenteren voordat u wijzigingen aanbrengt in het geval u een fout maakt.
Je zou zelfs een video-opname kunnen maken van het deconstructieproces om er zeker van te zijn dat je het originele wikkelpatroon en de verbindingen precies nabootst
Stap 4. Forceer het anker met de hand uit de stator
Nadat u de bovenste eindplaat van de motorbehuizing hebt verwijderd, leidt u het anker recht uit de onderkant van de ronde stator, samen met de bevestigde onderste eindplaat. Je zult wat weerstand ondervinden van de magneten rond de stator, wat betekent dat je misschien wat harder moet duwen dan je zou verwachten voordat het bezwijkt.
- Draag handschoenen om uw handen te beschermen en vermijd overdracht van de oliën van uw huid naar enig deel van de stator of armatuur.
- Zorg ervoor dat u het anker of een van de omliggende delen van de motor niet beschadigt, vooral de geleidende koperen commutatiekussens.
- Nadat u de stator en het anker hebt verwijderd, legt u de behuizing opzij waar deze niet per ongeluk verdwaalde metalen stukken aantrekt.
Deel 2 van 3: De originele wikkelingen verwijderen
Stap 1. Gebruik een schroevendraaier om de lipjes op de borstelpads open te wrikken
Steek de punt van een platte schroevendraaier onder de dunne metalen lipjes en trek dan voorzichtig aan het handvat om ze voldoende op te tillen om de opgerolde draad los te maken. Op sommige motoren kunnen er in totaal 12-16 tabbladen zijn.
Probeer de lipjes zo min mogelijk te buigen om beschadiging te voorkomen. Als een van de wikkelingen afbreekt, kan het zijn dat u later problemen ondervindt om de vervangende wikkelingen op hun plaats te houden
Stap 2. Knip de oude wikkelingen los met een kniptang
Afhankelijk van het type motor waaraan u werkt en waar het probleem ligt, kunnen de defecte wikkelingen op de stator of het anker worden gevonden. Knip elke draadspiraal af waar deze aansluit aan de bovenkant van de uitstekende palen.
- Het uitsnijden van de verbruikte wikkelingen kan een moeizaam werk zijn. Het kan nodig zijn om één draad tegelijk door te snijden om het verwijderen van de spoelen beter beheersbaar te maken.
- Zorg ervoor dat u het aantal windingen in elke spoel telt, zodat u de motor in exact dezelfde configuratie kunt herbouwen.
Stap 3. Trek de afgesneden spoelen met de hand los van het anker of de stator
Zodra je elke laatste verbinding hebt doorgesneden, zouden de oude wikkelingen met een paar rukjes naar buiten moeten komen. Als je problemen hebt om ze op gang te krijgen, gebruik dan de punt van je schroevendraaier of een tang voor extra hefboomwerking.
- Trek een paar dikke werkhandschoenen aan voordat u de afgesneden spoelen aanraakt om uzelf te beschermen tegen snijwonden en krassen.
- Als de spoelen weigeren te bewegen, is het mogelijk dat ze niet volledig zijn doorgesneden. Zoek naar verbindingen rond de palen of onderkant van de spoel die u mogelijk hebt gemist.
Stap 4. Vervang indien nodig het isolatiepapier dat de stator bekleedt
Trek eerst het oude papier met een tang of pincet uit de sleuven in de stator en zorg ervoor dat de lege sleuven vrij zijn van vuil. Meet vervolgens de breedte van de sleuven en snijd een vel isolatiepapier in stroken van dezelfde breedte. Vouw de stroken voorzichtig om en schuif ze afzonderlijk met de hand in de sleuven van de stator.
- Als het isolatiepapier dat al op zijn plaats zit in goede staat lijkt te zijn (het moet schoon en intact zijn), kunt u het gewoon laten waar het is en beginnen met het terugspoelen. Als het lijkt alsof het verbrand of anderszins beschadigd is, is het een goed idee om het te vervangen voordat u doorgaat.
- Bevestig de nieuwe draad in geen geval rechtstreeks aan de kale stalen stator of ankerpalen. De spoelen moeten te allen tijde worden geïsoleerd.
- U kunt elektromotorisolatiepapier online bestellen bij leveranciers die elektrisch materiaal vervoeren.
Deel 3 van 3: De nieuwe wikkelingen installeren
Stap 1. Wikkel het anker of de stator terug met dezelfde draaddikte
Het is belangrijk dat de draad in de nieuwe spoelen dezelfde dikte heeft en hetzelfde aantal windingen heeft als de originele windingen. Anders kan het een slechte pasvorm zijn of geleidbaarheidsproblemen veroorzaken.
- Zoek online naar de spanning van uw motor om te zien met welke draaddikte deze gewoonlijk is uitgerust. Als je de spanning nergens ziet, heb je misschien geen andere keuze dan ernaar te kijken.
- Als u geen magneetdraad kunt vinden in dezelfde dikte als de originele wikkelingen van de motor, kies dan voor een maat groter in plaats van kleiner. Dikkere draad kan de motor iets vertragen, maar geeft minder risico op oververhitting.
- Overweeg van deze gelegenheid gebruik te maken om te upgraden van verouderde met email gecoate draad naar een variant van hogere kwaliteit, zoals nylon en polyurethaan gecoate draad.
Stap 2. Maak het originele wikkelpatroon opnieuw voor elke set spoelen
De exacte configuratie die u gebruikt, is afhankelijk van het specifieke type motor dat u repareert. Om optimale prestaties te garanderen, moet u ervoor zorgen dat elke spoel strak, nauwkeurig en compact is, zonder onnodige krimp of tussenruimte.
- Laat het uiteinde van uw eerste winding vrij en zorg ervoor dat het lang genoeg is om bij een van de metalen lipjes rond de borstelkussens te komen.
- Tenzij u bekend bent met het benodigde wikkelpatroon, is het raadzaam het werk aan een professional over te laten. Uw motor werkt mogelijk niet correct als u een fout maakt.
Stap 3. Zet de voltooide wikkelingen vast met behulp van de lipjes rond de stator
Elke keer dat u een sectie voltooit, laat u de lipjes over de spoelen zakken. Dit helpt ze op hun plaats te houden terwijl u werkt en zorgt voor een goede aansluiting zodra de motor operationeel is.
Als je wilt, kun je met een scherp mes of schuurpapier een kleine hoeveelheid isolatiepapier verwijderen van de plek waar de draad contact maakt met het lipje om de verbinding te verbeteren
Stap 4. Verbind de losse uiteinden van de eerste en laatste wikkeling met het startlipje
Draai de twee draden strak om de rand van het lipje. Als u dit doet, wordt het circuit voltooid, waardoor energie van de generator door de wikkelingen naar het anker kan stromen.
Controleer nogmaals of geen van de draden die op de lipjes zijn aangesloten elkaar raken
Stap 5. Zet de motor weer in elkaar
Nadat u uw motor met succes hebt teruggespoeld, plaatst u het anker opnieuw in de stator en plaatst u beide stukken terug in de motorbehuizing. Plaats de eindplaten aan weerszijden van het apparaat terug en draai de schroeven vast totdat ze vastzitten. Als je alles goed hebt gedaan, zou je motor als nieuw moeten functioneren.
Als je niet meer weet hoe de motor in elkaar moet passen, raadpleeg dan de foto's of video's die je eerder hebt gemaakt
Stap 6. Test de motor uit
Plaats de motor terug in het apparaat waar hij uit kwam en voer hem uit. Als het niet werkt, is de kans groot dat je ergens onderweg een fout hebt gemaakt. Op dit moment heeft u geen andere keuze dan hem in te leveren voor professionele reparaties of een nieuwe motor aan te schaffen.
Schakel de motor onmiddellijk uit als u rook ziet of een brandlucht waarneemt. Het kan zijn dat de nieuwe wikkelingen oververhit raken, of dat er ergens een kortsluiting zit in een van de aansluitingen
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- A / C-motoren zijn meestal het gemakkelijkst voor beginners om mee te werken, omdat alle wikkelingen geconcentreerd zijn in de stator.
- Oefen indien mogelijk op een oude of goedkope motor voordat u probeert een dure terug te spoelen.
- Uw motor naar een reparatiewerkplaats brengen om er door een gekwalificeerde professional aan te laten werken, is veel goedkoper dan het hele ding te moeten vervangen als gevolg van het zelf verkeerd opwinden.
Waarschuwingen
- Neem even de tijd om de werking van elektromotoren op te frissen voordat u iets gaat verwijderen. Tenzij u precies begrijpt hoe de interne componenten op elkaar inwerken, kunt u de motor niet correct terugspoelen.
- Voor het terugspoelen van een motor mag alleen magneetdraad worden gebruikt. Geen enkel ander type zal de elektromagnetische energie kunnen kanaliseren die nodig is om de motor te laten draaien. Het gebruik van de verkeerde soort draad kan zelfs leiden tot elektrocutie.
- Gebruik altijd dezelfde draaddikte die oorspronkelijk werd gebruikt. Als het te zwaar is, kan het de motor vertragen of zelfs stoppen. Als het te dun is, kan het oververhit raken en een mogelijk brandgevaar opleveren.
