Er zijn twee veelvoorkomende typen expansieventielen: die met voelerlampen, meestal te vinden in huishoudelijke airconditioningsystemen, en H-Block-achtige kleppen die vaak in auto's worden aangetroffen. Een expansieventiel, ook wel TVX-ventiel genoemd, regelt de stroom van koelmiddel in een koelsysteem. Het maakt gebruik van een voelerbol of -schijf die het diafragma opent of sluit om het koelmiddel door te laten. Als uw airconditioner uw huis of auto niet goed koelt, heeft deze mogelijk te weinig koelmiddel of een defect expansieventiel.
Stappen
Methode 1 van 2: Een klep testen met een voelerlamp
Stap 1. Zoek de airconditioning unit
De locatie van het apparaat is afhankelijk van de toepassing. Veel centrale airconditioning- en verwarmingssystemen maken gebruik van units zowel binnen als buiten. Het expansieventiel bevindt zich waarschijnlijk in de binnenunit
Raadpleeg de servicehandleiding van uw airconditioningsysteem in huis voor informatie over hoe uw airconditioning eruit ziet en waar deze zich waarschijnlijk bevindt
Stap 2. Zorg ervoor dat er stroom naar de airconditioner stroomt
Zorg er in een huis voor dat de stroom is ingeschakeld en dat de airconditioning is aangesloten op een geschikt stopcontact. De meeste airconditioning units werken op normale 110 volt stopcontacten. Voor sommige grotere toepassingen kan echter een 220 volt-aansluiting nodig zijn.
Zorg ervoor dat de airconditioner stevig op het stopcontact is aangesloten, ongeacht het type stopcontact
Tip:
Als de airconditioner geen stroom krijgt terwijl deze is aangesloten, controleer dan de stroomonderbreker en reset deze indien nodig.
Stap 3. Zet de airconditioner aan
Zoek de thermostaat die de airconditioner regelt en zet deze aan. Als uw centrale luchtsysteem ook warmte beheert, zorg er dan voor dat de thermostaat op "koel" staat.
Als u niet zeker weet hoe u uw specifieke airconditioner moet inschakelen, raadpleeg dan de instructies die bij het systeem zijn geleverd
Stap 4. Zet de airconditioner op de maximale stand
Gebruik de thermostaat om de temperatuur zo laag in te stellen als het systeem toelaat. Bij digitale thermostaten moet hiervoor meestal herhaaldelijk op de pijl-omlaag worden gedrukt totdat een wijziging niet meer wordt geregistreerd, meestal rond de 18 °C (64 °F). Als er een aparte stand voor de blazer is, zet deze dan op hoog.
Bij thermostaten met draaiknop draait u de draaiknop gewoon helemaal naar links
Stap 5. Verwijder eventuele afdekkingen om toegang te krijgen tot de koeleenheid
Huishoudelijke airconditioners zijn meestal ondergebracht in een grote metalen behuizing. Afhankelijk van uw specifieke systeem, moet u mogelijk een heel paneel verwijderen, of er kan een servicepaneel zijn dat u eenvoudig kunt openen om toegang te krijgen tot het expansieventiel.
Plaats alle bouten die u uit de behuizing van de airconditioner verwijdert, op een veilige plaats om opnieuw te installeren wanneer u de behuizing weer in elkaar zet
Stap 6. Zoek naar het expansieventiel in de koeleenheid
Hoewel er een grote verscheidenheid aan typen expansieventielen op de markt is, zien de meeste met voelerbollen eruit als een cilinder met een mondstuk dat uit de zijkant steekt en een schijf of schotel aan de bovenkant. De sensorlamp is meestal via een draad verbonden met de bovenkant van de schijf.
Als u de klep nog steeds niet kunt vinden, raadpleeg dan uw servicehandleiding of zoek online naar uw airconditioningmodel om een diagram te vinden dat u kan helpen
Stap 7. Haal de voelerlamp uit de lampkoker
Het proces van het verwijderen van de sensorlamp zal voor bijna elk merk en model airconditioner anders zijn. Volg de lijn vanaf de bovenkant van het expansieventiel tot waar de lamp zich bevindt. Soms hoeft u alleen maar de isolatie weg te snijden op de lijn waarop de lamp is aangesloten en de lamp uit de beugel te schuiven die hem op zijn plaats houdt.
- De lamp ziet eruit als een cilinder met taps toelopende randen - bijna als een metalen tootsie-rol die nog in de verpakking zit.
- Maak de lamp niet los van zijn leiding. Je hoeft hem alleen maar uit de beugel te halen waar hij zit.
Stap 8. Plaats de voelerlamp in een glas warm water of pak hem in uw hand
U moet de temperatuur van de voelerbol verhogen om te bepalen of het expansieventiel wordt geactiveerd. Een gemakkelijke manier is om het gewoon in een kopje warm water te laten vallen. Anders kunt u de lamp tijdens de test gewoon in uw hand houden.
- Je hoeft de temperatuur niet veel te verhogen, dus de warmte van je hand is voldoende.
- Misschien wilt u een kopje warm water gebruiken om uw handen vrij te maken terwijl u wacht tot de lamp is opgewarmd.
Stap 9. Wacht 15 minuten
Het duurt even voordat de warmte van uw hand of het kopje water het expansieventiel inschakelt. Houd er warmte op aangebracht en wees voorbereid om dit de volledige 15 minuten te blijven doen.
- De klep kan eerder dan 15 minuten worden ingeschakeld. Dat wordt beschouwd als de bovenkant van de wachttijd.
- Gedurende deze tijd mag u absoluut niet van hand wisselen of de bol uit het water halen.
Stap 10. Luister of er koelmiddel uit de verdamper begint te stromen
U zult het expansieventiel duidelijk horen aangrijpen en het koelmiddel door het systeem laten stromen. Als u het niet binnen 15 minuten hoort aangrijpen, moet uw expansieventiel worden vervangen.
- Het expansieventiel zal hoorbaar klikken en u zult waarschijnlijk zelfs kunnen horen dat het koelmiddel begint te stromen.
- Breng de sensorbol terug naar de plaats waar u deze hebt gevonden als het expansieventiel goed werkte.
Methode 2 van 2: Een manometer gebruiken op H-blokkleppen
Stap 1. Verkrijg toegang tot de airconditioning unit
Open de motorkap van het voertuig met behulp van de motorkapontgrendeling bij uw linkerknie terwijl u op de bestuurdersstoel zit. Maak vervolgens de veiligheidsvergrendeling los en open de kap. Hoewel airconditioners in verschillende voertuigen anders zijn gemonteerd, kun je ze altijd aan dezelfde kant van de motor zien als de kronkelige of accessoireriem die deze aandrijft.
Als u problemen ondervindt bij het vinden van de airconditioning in uw voertuig, raadpleeg dan uw reparatiehandleiding voor hulp
Stap 2. Sluit de rode manometer aan op de laadpoort aan de hoge kant
De manometer van de airconditioner heeft rode en blauwe lijnen die samenvallen met rode en blauwe meters. De rode lijn past alleen op de hogedruklaadpoort van een voertuig. Zoek de poort op uw airconditioningsysteem en druk de verbinding samen totdat u deze hoort klikken.
- De oplaadpoort aan de hoge kant is een mondstuk op een metalen lijn die uit de airconditioner komt. Van de twee op uw airconditioner zal deze hoger op de motor zijn.
- Als u de verbinding niet hoort klikken, is deze nog niet vast.
Stap 3. Steek de blauwe meterlijn in de oplaadpoort aan de lage kant
De blauwe lijn voor de blauwe meter past alleen op de oplaadpoort aan de lage kant in uw voertuig, dus er is geen risico dat de lijnen door elkaar worden gehaald. Zoek de oplaadpoort aan de lage kant en druk vervolgens stevig op de connector totdat u een klik hoort.
Zorg ervoor dat de verbinding klikt. Anders kan het koelmiddel weglekken
Stap 4. Start de auto en zet de airconditioner aan
Steek de sleutel in het contact en draai deze om het voertuig te starten. Gebruik vervolgens de bedieningselementen op de middenconsole om de airconditioning in te schakelen.
- Zorg ervoor dat het voertuig in de parkeerstand staat en dat de parkeerrem is aangetrokken voordat u het start.
- Laat de motor draaien voor de rest van de test.
Stap 5. Zet de airconditioner op de koudste, maximale stand
Bij sommige voertuigen moet u de temperatuur mogelijk op de laagst mogelijke stand zetten, terwijl u bij andere voertuigen de temperatuurknop gewoon helemaal naar links moet draaien. Stel vervolgens de blazer in op "hoog".
In veel voertuigen is er een "Max A / C" -knop of -instelling. Zorg ervoor dat u dat aanzet
Stap 6. Wacht tot de naalden op beide meters stabiliseren
Wanneer u de motor voor het eerst start, zullen de naalden op zowel de rode als de blauwe meters snel rondspringen. Wacht ongeveer 5 minuten, of totdat de meters gestabiliseerd zijn en u een consistente meting krijgt.
Wanneer de pijlen niet meer rond de meter stuiteren, wordt dat als gestabiliseerd beschouwd
Tip:
Als de meters gewoon "0" aangeven, betekent dit dat er geen koelmiddel in het systeem is om te registreren. Vul het systeem bij voordat u verder gaat met de test.
Stap 7. Zoek de voelschijf op het expansieventiel
De voelerschijf is de ronde schijf die zich aan de bovenkant van het expansieventiel in H-blokstijl bevindt. Het ziet eruit als een kleine metalen schotel die helemaal bovenaan de klep is gemonteerd.
- De detectieschijf kan dicht bij de airconditioner worden gemonteerd of zelfs op de firewall die de motorruimte scheidt van de cabine van het voertuig. Als u het niet kunt vinden, raadpleeg dan een toepassingsspecifieke reparatiehandleiding voor meer informatie.
- Het expansieventiel zelf ziet eruit als een metalen rechthoek met een schijf aan de bovenkant.
Stap 8. Spuit de detectieschijf in met ingeblikte lucht totdat deze bevroren is
Gebruik het soort ingeblikte lucht dat u in winkels voor kantoorbenodigdheden kunt kopen om uw toetsenbord schoon te maken om de detectieschijf te koelen, zodat u kunt beoordelen hoe deze reageert op de temperatuurdaling. Blijf de ingeblikte lucht op de schijf spuiten totdat deze er wit en bevroren uitziet.
Als het eenmaal bevroren is, wacht u een paar minuten om te zien hoe het expansieventiel reageert
Stap 9. Let op de hogedrukmeter voor een druppel
Als de klep goed werkt, zal de hogedrukmeting ergens tussen 50 en 150 kpa dalen. Dan, als de rijp op de meetschijf smelt, moet de meting terugkeren naar wat het eerder was.
