De meeste moderne "smeedijzeren" veranda- en trapleuningen zijn gemaakt van hol staal of aluminium, en het is niet ongebruikelijk dat ze na verloop van tijd losraken of roesten. Het opnieuw schilderen van faux smeedijzer is vrij eenvoudig, en het bevestigen van losse leuningen is meestal beheersbaar voor de gemiddelde huiseigenaar. Als u echter echt, massief, gesmeed smeedijzer heeft, dient u contact op te nemen met een deskundige als er meer dan een kleine schoonmaakbeurt of verfbeurt nodig is.
Stappen
Methode 1 van 4: Losse bevestigingsmiddelen vastdraaien of repareren
Stap 1. Draai losse bouten of schroeven handmatig vast
Metalen balustrades worden meestal met schroeven aan hout bevestigd en aan andere delen van de balustrade met bouten. Als uw reling los zit, controleer dan eerst deze verbindingen en draai de bevestigingen vast met een schroevendraaier of steeksleutel.
- Als een bout niet goed met de hand kan worden vastgedraaid, verwijdert u deze, controleert u op schade en vervangt u deze door een andere bout van dezelfde maat.
- Als een schroef niet in hout kan worden vastgedraaid, probeer deze dan te vervangen door een iets grotere schroef. Als dat niet werkt, zoek dan een plastic muuranker dat precies in het gat in het hout past en druk het in het gat. Het anker zal uitzetten en het omringende hout vastgrijpen wanneer u de schroef erin draait.
Stap 2. Gebruik kruipolie om vastzittende bouten of schroeven los te draaien
Als een bevestigingsmiddel dat u moet aandraaien of verwijderen vastgeroest is, spuit het dan in met kruipolie en wacht 30 minuten. De olie moet de verbinding voldoende losmaken om de bevestiging vast of los te maken.
- Je kunt kruipolie kopen bij elke bouwmarkt.
- Penetratieolie wordt geleverd in een spuitbus met een plastic rietje voor nauwkeurig spuiten. Gebruik het rietje zodat je de olie dieper in de verbinding kunt spuiten.
Stap 3. Trek de bevestigingsmiddelen, en eventueel ankers, uit bij een losse metselwerkverbinding
Als uw reling met bevestigingsmiddelen aan beton is bevestigd (in plaats van in het beton te zijn ingebed), verwijder dan de bevestigingsmiddelen als u een losse verbinding hebt. Verwijder schroeven of bouten met een schroevendraaier, of trek spijkers eruit met een tang.
U vindt plastic ankers ingebed in het beton. Als deze veilig en in goede staat zijn, laat ze dan met rust. Als ze los zitten, trek ze er dan met een tang uit
Stap 4. Probeer iets grotere bevestigingsmiddelen te gebruiken met dezelfde ankers
Kies enkele schroeven, bouten of spijkers die iets groter zijn dan de vorige en voer ze door de onderkant van de relingpaal en in de ankers. Ze zullen de ankers meer uitzetten en kunnen uw probleem met losse reling oplossen.
- Breng indien nodig de oude bevestigingsmiddelen naar een ijzerhandel om iets grotere vervangingen uit te zoeken.
- Als de ankers beschadigd zijn, vervang ze dan door nieuwe van dezelfde maat.
Stap 5. Gebruik indien nodig epoxy om losse ankers opnieuw te plaatsen
Als de gaten in het beton te groot zijn geworden voor de ankers, vul ze dan bijna tot aan de bovenkant op met een metselepoxy. Plaats vervolgens de ankers, plaats de onderkant van de relingpaal en plaats de bevestigingen.
- Laat de epoxy inwerken volgens de instructies op de verpakking voordat u de reling gebruikt.
- Veeg overtollige epoxy meteen weg met een vochtige doek.
Methode 2 van 4: Losse relingen opnieuw inbedden in beton
Stap 1. Zaag de losse reling los met een reciprozaag
In het beton ingebedde leuningen kunnen in dat verbindingsgebied roesten, waardoor de leuning losraakt of zelfs losraakt. Gebruik een heen en weer bewegende zaag met een metaalzaagblad om door de palen te snijden en de reling vrij te maken. Druk op de trekker op de zaag en het lange blad zal snel heen en weer bewegen en met minimale inspanning door het metaal snijden.
- Verwijder ook alle andere verbindingen die zijn gemaakt door bevestigingsmiddelen zoals schroeven of bouten, zodat u het relinggedeelte volledig kunt verwijderen.
- In sommige gevallen kan de paal zo sterk zijn doorgeroest dat u hem eenvoudig kunt draaien of losklikken.
- Draag oogbescherming en volg de productveiligheidsaanbevelingen bij het gebruik van een reciprozaag. Pas ook op voor scherpe stukken verroest metaal zodra u het relinggedeelte verwijdert.
Stap 2. Gebruik een klopboormachine om de relingresten uit het beton te verwijderen
De onderkant van elke beschadigde relingpaal zit nog in het beton en moet worden verwijderd. Gebruik een klopboormachine met een steenboor om deze stukken los te breken. Plaats eenvoudig de punt van het bit tegen het beton, druk naar beneden om de boor op zijn plaats te houden en druk op de trekker. Het beton moet vrij gemakkelijk breken.
- Als je geen boorhamer hebt, kun je ook een hamer, steenbeitel en veel spierkracht gebruiken! Draag in beide gevallen oogbescherming.
- Knip net genoeg materiaal weg om de rest van elke metalen paal eruit te krijgen.
- Nadat je klaar bent, gebruik je een tang en een stofzuiger om alle stukjes metaal of beton die in de gaten zijn achtergebleven, op te ruimen.
Stap 3. Koop beenverlengstukken die passen bij de huidige reling
Deze inzetstukken hebben een afgerond uiteinde dat omhoog schuift in de holle as van de paal van de reling, en een vierkant uiteinde dat het beschadigde gedeelte van de paal vervangt. U kunt ze mogelijk kant-en-klaar vinden bij leveranciers van hekwerken of bouwmarkten.
U kunt ze ook op maat laten maken bij een metaalbewerkingswinkel
Stap 4. Snijd de beschadigde relingbodems en nieuwe inzetstukken op maat
Knijp in de trekker van uw reciprozaag en gebruik het oscillerende mes om rafelig of verroest materiaal van de onderkant van elke paal af te snijden, waarbij u een gladde, schone rand achterlaat. Schuif de afgeronde uiteinden van de inzetstukken in de paaluiteinden om er zeker van te zijn dat ze passen - ze moeten goed aansluiten maar niet moeilijk te plaatsen en te verwijderen zijn. Snijd vervolgens, indien nodig, meer materiaal uit uw bestaande paal of het vierkante uiteinde van de paalinzet om overeen te komen met de vorige lengte van de hele paal.
Voordat u de inzetstukken permanent op hun plaats bevestigt, spuit u een roestbestendige primer voor metaal op alle snijranden
Stap 5. Zet de inzetstukken op hun plaats met lijm
Gebruik een kitpistool om een royale hoeveelheid hechtmiddel in elke paalopening te knijpen. Schuif vervolgens de inzetstukken op hun plaats en geef de lijm de tijd om op te zetten, volgens de instructies op de verpakking.
U vindt hechtlijmen in buizen die in een standaard kitpistool passen. Kies een lijm die bedoeld is voor gebruik met metaal
Stap 6. Boor een gat en gebruik een klinknagelpistool om het inzetstuk verder vast te zetten
Boor ongeveer 3-6 inch (7,6-15,2 cm) boven de verbinding tussen de oude reling en het nieuwe inzetstuk een gat door de bestaande relingstijl en in de afgeronde stomp van het inzetstuk. Gebruik een boor met een bit van 0,25 inch (6,4 mm) die bedoeld is voor gebruik met metaal. Gebruik vervolgens een klinknagelpistool om een uitzettende klinknagel van 0,25 inch (6,4 mm) in het gat te "schieten". Herhaal dit met elk van de andere gerepareerde berichten.
Als je geen klinknagelpistool hebt, kun je deze stap overslaan. Het is echter waarschijnlijker dat de gerepareerde verbinding na verloop van tijd losraakt
Stap 7. Plaats het railinggedeelte terug in de oorspronkelijke positie
Plaats de nieuwe paalbodems in de gaten die in het beton zijn achtergebleven en sluit eventuele bevestigingsmiddelen opnieuw aan op andere relingsecties, verandakolommen, enz. Gebruik indien nodig ducttape om de reling tijdelijk in de beoogde positie te houden.
Gebruik indien nodig een waterpas om ervoor te zorgen dat de reling in de juiste positie staat
Stap 8. Meng een kleine partij hydraulisch cement
Hydraulisch cement (ook bekend als uitzettend beton) zet heel snel op, dus combineer het droge mengsel en water vlak voordat je het gaat gebruiken. Volg de instructies op de verpakking voor de juiste verhouding van mix tot water en roer ze samen in een emmer met een troffel.
Als u alleen voldoende beton nodig heeft om 3-5 paalgaten te vullen, kunt u de batch waarschijnlijk vermengen in een emmer van 3,8 l (1 US gal)
Stap 9. Druk het hydraulische cement met een troffel in de paalgaten
Gebruik de mengtroffel om het gemengde beton op te scheppen en in elk paalgat te laten vallen. Blijf stevig naar beneden drukken terwijl u werkt om het beton in elk hoekje en gaatje van de gaten te dwingen. Je wilt alle gaten opvullen en alle luchtbellen eruit persen.
Berg het nieuwe beton iets op tegen elke paal, maar strijk het anders glad zodat het gelijk ligt met het bestaande beton
Stap 10. Veeg het overtollige beton af met natte lappen en wacht 2 dagen
Omdat hydraulisch cement snel droogt, hoeft u niet lang te wachten met het wegvegen van extra klodders op de reling, trappen, enz. Geef het beton daarna minimaal 2 dagen om uit te harden voordat u druk uitoefent op de reling, bijvoorbeeld door er tegenaan te leunen of te grijpen het terwijl u de trap oploopt.
- Als je ducttape hebt gebruikt om het relinggedeelte op zijn plaats te houden, moet je het daar ook minstens 2 dagen houden.
- De gerepareerde reling is nu klaar om indien nodig opnieuw te worden geverfd.
Methode 3 van 4: Roest verwijderen en overschilderen
Stap 1. Kleine roestplekjes wegschuren met staalwol
Controleer uw reling regelmatig op roestplekken, vooral bij verbindingen en verbindingspunten met andere materialen zoals hout of beton. Wanneer u een klein roestplekje vindt, veegt u de losse roest weg met staalwol en veegt u het vervolgens af met een vochtige doek en een droge doek.
Probeer kleine roestplekken aan te pakken voordat het grote roestplekken of zelfs gaten worden
Stap 2. Pak uitgebreide roest aan door te schrapen en een roestomvormer te gebruiken
Als grote delen van de reling al verroest zijn, sla dan de spotbehandelingen met staalwol over en schraap in plaats daarvan alleen de losse stukjes roest weg. Gebruik hiervoor een staalborstel of verfkrabber. Spuit vervolgens een roestomvormer in spuitbus over alle verroeste delen van de reling.
- Roestomvormers veranderen het uiterlijk van verroeste gebieden niet (de primer en verf zullen ze bedekken), maar ze helpen wel om verdere roestvorming daar te voorkomen.
- Spuit op een roestomvormer op dezelfde manier als primer of verf. Gebruik korte bursts voor een gelijkmatige dekking en houd de spuitbus in beweging, zodat u niet te veel op één plek aanbrengt.
Stap 3. Spuit primer over eventuele spotbehandelingen of roestomvormercoatings
Voor spotbehandelingen met staalwol en natte en droge doekjes, zorg ervoor dat het gebied droog is en spuit het vervolgens gelijkmatig met 2-3 korte stoten. Voor grotere roestplekken die in een roestomvormer zijn aangebracht, laat u de omvormer drogen (volgens de productinstructies) en spuit u vervolgens de primer erover, met dezelfde korte uitbarstingen en constante beweging.
Gebruik een roestbestendige primer die bedoeld is voor gebruik op metaal en spuit vanaf de afstand die op de bus wordt aanbevolen. Laat het product drogen voordat u gaat schilderen. Dit kan slechts 10 minuten duren, maar controleer het blik voor richtlijnen
Stap 4. Spuit de gegronde delen of de hele reling in met roestbestendige verf
Nadat de spuitprimer is opgedroogd, spuit u op een verf met roestwerende eigenschappen. Voor kleine patches kunt u proberen de kleur van de bestaande reling aan te passen. Voor uitgebreidere roestvorming, kunt u beter het hele relinggedeelte opnieuw schilderen.
- Als je het hele relinggedeelte opnieuw schildert, maak het dan schoon door het af te vegen met een natte doek en laat het drogen voordat je gaat schilderen.
- Kies een spuitverf die bedoeld is voor gebruik op metaal en spuit in snelle uitbarstingen terwijl u de bus in beweging houdt. Als u meerdere lagen moet aanbrengen, laat dan elke laag 10-20 minuten drogen (of zoals aangegeven op het blik) voordat u verder gaat.
Methode 4 van 4: Zorgen voor echt smeedijzer
Stap 1. Reinig echt smeedijzer met de hand met water
Massieve, smeedijzeren balustrades mogen alleen worden schoongemaakt met gewoon water en zachte doeken. Dompel je doek gewoon in water en maak de reling schoon, of, indien nodig, besproei hem licht met een tuinslang voordat je hem afveegt.
- Gebruik geen hogedrukreiniger op echt smeedijzer, omdat u waarschijnlijk water (en uiteindelijk roest) in de kleine spleten zult dwingen.
- Droog de reling na het reinigen af met vodden of handdoeken.
Stap 2. Schraap roestplekken weg met een staalborstel en middelgroot schuurpapier
Als u enkele kleine roestvlekken op echt smeedijzer vindt, verwijder dan al het losse materiaal met een staalborstel en schuurpapier van korrel 80 tot korrel 120. Je kunt ook staalwol proberen in plaats van schuurpapier.
Als er significante of wijdverbreide roestplekken zijn, kunt u het beste een professional inschakelen om deze te verhelpen. Geroest smeedijzer kan erg kwetsbaar worden
Stap 3. Breng een sprayprimer aan op gereinigde roestplekken
Na het schrapen en schuren van roestplekken, veegt u deze af met een natte en een droge doek. Breng vervolgens een roestwerende primer aan die bedoeld is voor gebruik op metaal. Laat het drogen volgens de productinstructies.
Spuit in korte stoten terwijl u de bus over het gebied beweegt
Stap 4. Verf over de primer of de hele reling
Als je een goede kleurovereenkomst kunt vinden, kun je een spuitverf aanbrengen net over de plekken die je hebt geprimed. Gebruik een roestbestendige verf die bedoeld is voor metaal, breng dunne lagen aan met snelle uitbarstingen en laat deze minimaal 10-20 minuten drogen voordat u extra lagen toevoegt.
- Nieuw gespoten spots zullen echter nooit helemaal matchen met de rest van de reling. Als je besluit om het geheel te schilderen, ga dan voorzichtig over de hele reling met schuurpapier, veeg het af met een natte doek en droog het af met een schone doek voordat je het schildert.
- Voor historische smeedijzeren balustrades dient u een deskundige te raadplegen alvorens over te schilderen.
Stap 5. Schakel een expert in voor structurele reparaties of grote roestschade
Het maken van echt smeedijzer is een beetje een verloren kunst in de moderne wereld, dus bestaand smeedijzer moet met zorg en respect worden behandeld. Een smeedijzeren expert kan helpen bij het diagnosticeren van de behoeften van uw reling en een geschikt reparatieplan opstellen.
