Roest is een onvermijdelijkheid bij metaal, maar dat maakt het niet minder schokkend als je naar buiten loopt en een gat ziet ontstaan. Of u nu te maken heeft met een klein stukje plaatwerk of iets waardevols zoals een auto, u kunt het repareren. Body filler is een eenvoudige manier om pas schoongemaakte gaten te repareren. Als u weet hoe u moet lassen, profiteer dan van uw gereedschap voor een duurzamere reparatie. Door gaten op te vullen, stopt u roest in zijn sporen en zorgt u ervoor dat het metaal langer meegaat.
Stappen
Methode 1 van 3: Roest verwijderen
Stap 1. Draag een veiligheidsbril, handschoenen en een stofmasker ter bescherming
Bescherm jezelf tegen de roestvlokken die vrijkomen tijdens het schoonmaken van het metaal. Houd uw ogen en mond te allen tijde goed bedekt. Draag snijbestendige werkhandschoenen om te beschermen tegen scherpe randen. Maak je outfit ook af met een lange broek en een shirt met lange mouwen.
- Een veiligheidsbril beschermt uw ogen niet volledig, dus kies in plaats daarvan een veiligheidsbril.
- Stofmaskers sluiten uw mond niet volledig af. Draag in plaats daarvan een ademhalingsmasker voor maximale bescherming.
Stap 2. Werk buiten of in een andere goed geventileerde ruimte
Door buitenshuis te werken voorkom je dat metaalstof en andere schadelijke dingen in je huis blijven hangen. De meeste projecten kunnen buiten worden uitgevoerd, inclusief auto- of dakgootreparatie. Houd er rekening mee dat je een plek nodig hebt om elektrisch gereedschap aan te sluiten, of op zijn minst een verlengsnoer om aan te sluiten op het dichtstbijzijnde stopcontact. Als je binnen moet werken, doe dan wat je kunt om te ventileren.
- Als je bijvoorbeeld binnen bent, open dan deuren en ramen in de buurt. Als je een werkplaats hebt met een sterke ventilator, gebruik die dan.
- Houd andere mensen uit het gebied totdat u klaar bent met de reparatie. Gebruik daarna een stofzuiger en magneten om stof in de lucht te verwijderen.
Stap 3. Bedek het omringende metaal met maskeerpapier en tape
Knip met een scherpe schaar enkele vellen maskeerpapier op maat. Druk ze plat tegen het oppervlak van het metaal en zet de randen vast met plakband. Laat het verroeste gebied vrij.
- Bedek alles in de buurt dat je niet wilt verkleuren. Als u bijvoorbeeld een gat in een auto repareert, voorkom dan dat verf of hete vonken de afwerking verpesten.
- Maskeerpapier en tape zijn online verkrijgbaar en bij de meeste bouwmarkten. Deze bronnen hebben ook al het andere dat u nodig heeft om metaal er zo goed als nieuw uit te laten zien.
Stap 4. Gebruik schuurpapier met korrel 80 om alle verf en roest te verwijderen
Begin met de resterende verf in de buurt van het gat, omdat deze gemakkelijker te verwijderen is dan de roest. Om de reparatie zo effectief mogelijk te maken, schrobt u de verf weg tot 1 inch (2,5 cm) voorbij de randen van het gat. Ga dan terug naar het midden van het gat en schrob met zware druk om de roest te verwijderen. Alle roest moet weg. Blijf schuren totdat je kaal metaal kunt zien.
- Dit onderdeel kan even duren, dus maak het u gemakkelijker door elektrisch gereedschap te gebruiken. Schakel bijvoorbeeld over op een vlakschuurmachine en een hoekschuurmachine.
- U kunt ook gereedschappen gebruiken zoals een platte schroevendraaier of blikschaar om roestige delen van metaal af te breken. Roest maakt het onderliggende metaal zacht en kruimelig, dus schroom niet om het uit te snijden.
- U kunt ook een staalborstel gebruiken om metaal weg te schrobben. Gebruik er een voor een gemakkelijkere manier om roest uit het binnenste deel van een gat te verwijderen.
Stap 5. Breng een roestprimer of convertor aan over het blanke metaal
Deze producten zijn er in spray- of vloeibare vorm, dus het applicatieproces zal een beetje variëren, afhankelijk van welke je krijgt. Houd voor de spray-on versie de bus ongeveer 15 cm van het schone metaal vandaan. Richt het op de plek, druk op de knop bovenop het blikje en veeg het dan langzaam maar gestaag over de kale plek. Zorg ervoor dat het hele oppervlak goed bedekt is met de primer.
Als u een vloeibare primer gebruikt, verdeel deze dan met een schuimborstel. Het is alsof je elke vorm van huisverf aanbrengt
Stap 6. Wacht 24 uur totdat de primer droog aanvoelt
De primer moet volledig droog zijn om ervoor te zorgen dat de reparatie blijft zitten. De exacte benodigde tijd kan van product tot product verschillen, dus zorg ervoor dat u de aanbeveling van de fabrikant controleert. Als u bij koud of vochtig weer werkt, verwacht dan dat de primer langzamer uitdroogt.
- Nadat de primer is opgedroogd, inspecteert u deze om ervoor te zorgen dat het metaal er klaar uitziet. Als het nog steeds wordt blootgesteld, kan roest opnieuw optreden en meer problemen veroorzaken. Het is de moeite waard om de plek een tweede keer opnieuw te coaten om ervoor te zorgen dat deze schoon blijft.
- Als u het metaal overschildert met extra lagen primers, hoeft u mogelijk niet de hele 24 uur te wachten. Bij sommige producten kunt u binnen een uur extra coatings aanbrengen.
Methode 2 van 3: Een gat patchen met Body Filler
Stap 1. Selecteer een patch die past bij het type metaal dat u repareert
Als u een metalen pleister gebruikt, moet deze van hetzelfde type metaal zijn. Zinkpleisters werken bijvoorbeeld heel goed op auto's, omdat de meeste zijn gemaakt van verzinkt staal. Gebruik in plaats daarvan een aluminium patch voor andere objecten, zoals aluminium dakgoten. De beste manier om te krijgen wat je nodig hebt, is door een reparatieset te kopen die de pleister en een lijm bevat.
- Als u niet zeker weet wat voor soort pleister u moet gebruiken, koop dan een glasvezelpleister. Het is een materiaal voor algemeen gebruik dat goed hecht aan elk type metaal.
- Als je de verkeerde metalen bij elkaar past, zal een van hen na verloop van tijd corroderen en dan blijf je achter met een stuk metaal dat helemaal opnieuw moet worden gepatcht.
Stap 2. Knip het gaas af met een schaar zodat het over het gat past
Houd de pleister aan alle kanten ongeveer 2,5 cm langer dan u denkt nodig te hebben. Je kunt het later altijd meer inkorten als het te groot is voor het gat. Een scherpe schaar is in de meeste gevallen prima, maar schakel over op blikschaar als u moeite hebt om door het materiaal te knippen. Maak de patch ook ongeveer dezelfde vorm als het gat.
- Om de pleister op maat te maken, kunt u een stuk vetvrij papier over het gat plakken en vervolgens de vorm van het gat overtrekken met een permanente marker. Gebruik de tracering als sjabloon om een identieke patch uit te snijden.
- Het is mogelijk om meerdere lagen patchmateriaal te gebruiken. Leg bijvoorbeeld meerdere glasvezelpleisters op elkaar om een diep gat te egaliseren en de reparatie sterker te maken.
Stap 3. Meng de body filler met een verfstift op een stuk karton
Gebruik de stok om een klodder van de body filler ter grootte van een golfbal op het karton te scheppen. Open de aparte harder en verdeel 5 tot 8 druppels ervan over de bodyfiller. Roer vervolgens de bodyfiller totdat deze goed gemengd is. Het zal een uniforme kleur krijgen, meestal groen, hoewel dit varieert afhankelijk van de kleur van de vuller en verharder.
- Als u een glasvezelpleister gebruikt, meng dan een glasvezelhars en verharder samen. Het mengproces is hetzelfde als bij bodyfiller, dus er verandert niets!
- Het vulmiddel en de verharder zijn meestal samen verpakt in een kit. Als je ze apart koopt, zorg er dan voor dat je beide producten hebt.
Stap 4. Steek de metalen patch achter het gat
Reik als je kunt onder het metaal, of duw de pleister door het gat. Spreid vervolgens de pleister uit zodat deze plat tegen het resterende metaal ligt. De patch moet het gat volledig bedekken. Houd het op zijn plaats door een klein beetje van de lichaamsvuller rond de randen te verspreiden.
- De patch op zijn plaats krijgen kan lastig zijn. Probeer wat vulmiddel in het gat te verspreiden met een verfroerder. Als alternatief kunt u de patch mogelijk met magneten op zijn plaats vastzetten.
- Als u geen pleister kunt krijgen om te plakken, overweeg dan om in plaats daarvan een epoxyvuller te gebruiken. Epoxyvuller is als een stopverf, dus het enige wat u hoeft te doen is het plat op een stuk glasvezelgaas uit te spreiden dat over het gat is gelijmd. Het is een eenvoudigere manier om een gaatje te repareren, maar het gaat niet zo lang mee als een pleister.
Stap 5. Bedek de pleister met een laag lichaamsvuller
De meeste kits worden geleverd met een plastic applicator die u kunt gebruiken om de vuller te verspreiden. Als je er geen hebt, gebruik dan een verfstok. Breng voldoende vulmiddel aan, dus het is ongeveer 1⁄4 in (0,64 cm) hoger dan het omringende metaal.
U kunt de plamuur later schuren, zodat deze gelijk is met het omringende metaal en klaar is om opnieuw te worden geverfd. Als het er nu niet geweldig uitziet, geen zorgen. Het hoeft niet
Stap 6. Wacht ongeveer 1 uur totdat het vulmiddel volledig is opgedroogd
Bodyfiller droogt snel, dus je hoeft niet lang te wachten. Zorg ervoor dat u de instructies van de fabrikant controleert voor de exacte droogtijd. Zodra het vulmiddel moeilijk aanvoelt, kunt u het beginnen te mengen met het oude metaal.
- De pleister droogt sneller uit in een ruimte met een goede luchtcirculatie. Verwacht tijdens koude of vochtige dagen dat het iets langzamer uitdroogt dan normaal.
- Zodra de eerste laag droog is, kunt u meer vulmiddel aanbrengen als dit nodig is om het oppervlak te egaliseren of zelfs om een vreemd gevormd gebied af te werken. Schuur de pleister voor elke laag met schuurpapier met korrel 80.
Stap 7. Schuur de pleister glad met schuurpapier korrel 180
Schrob de hele pleister met een lichte maar stevige druk. Schuur de hele patch totdat deze waterpas is en glad aanvoelt. Gebruik een lichtere aanraking rond de randen om de pleister goed te mengen zonder het metaal eromheen te krassen.
Veeg eventueel stof van de pleister af voordat u deze schildert. U kunt een kleefdoek of een microvezeldoek gebruiken die is bevochtigd met warm water
Stap 8. Spuit een verfprimer op en laat deze 1 uur drogen
Om snel over de pleister te schilderen, krijgt u een sneldrogende spray-on primer die is ontworpen voor metalen oppervlakken. Schud het blik en houd het dan ongeveer 15 cm van het oppervlak van de pleister. Terwijl u de primer spuit, veegt u de bus heen en weer over de pleister. Overlap uw streken niet terwijl u van links naar rechts beweegt, anders kan de verf op bepaalde plekken ongelijkmatig worden opgebouwd.
- Schilderen met de juiste snelheid kan een beetje moeilijk zijn als je nog nooit eerder spuitverf of primer hebt gebruikt. Oefen eerst op een stuk afvalmateriaal, zoals karton.
- Zorg ervoor dat de primer volledig droog aanvoelt voordat u eroverheen schildert. De pleister moet ook bedekt zijn. Als het nog steeds zichtbaar is, kan het roesten, dus egaliseer het met een tweede laag primer.
Stap 9. Verf over de primer en laat deze 24 uur drogen
Ga je voor een professionelere afwerking, kies dan een verfspuit die het beste past bij de kleur van het bestaande metaal. Houd de bus 15 cm van het oppervlak en breng deze van links naar rechts over de pleister aan. Zorg ervoor dat de coating consistent is. Als dit niet het geval is, laat het dan drogen en breng indien nodig extra coating aan om het metaal weer normaal te maken.
Dit is geweldig om schade aan een auto te verbergen, maar je hoeft het niet te doen voor zaken als ongeverfde metalen dakgoten
Methode 3 van 3: Een gat dichtlassen
Stap 1. Trek een omtrek van het gat op een stuk vetvrij papier
Vetvrij papier is enigszins transparant, dus het is een stiekeme manier om een goed idee te krijgen van wat je over het gat moet plakken. Houd het papier plat tegen het metaal en schets vervolgens het gat met een permanente marker. Knip de sjabloon daarna uit met een schaar.
Zorg ervoor dat de omtrek nauwkeurig is. Een beetje groter snijden dan het eigenlijke gat is prima. Als het het gat niet bedekt, maak het dan opnieuw
Stap 2. Gebruik een metaalsnijschaar om een koperen achterkant te knippen
Plaats de sjabloon over een koperen plaat. Neem een permanente marker en teken rond de omtrek. Maak de achterkant even groot als het gaatje. Knip het dan uit en leg het opzij.
- Enkele andere hulpmiddelen die u kunt gebruiken, zijn blikschaar, een ijzerzaag of een dremel.
- Bouwmarkten hebben over het algemeen alles wat je nodig hebt voor de reparatie, inclusief lasmateriaal en koperplaten. Kijk ook online op alles wat u niet in een winkel kunt vinden.
Stap 3. Bevestig het koperen paneel met een klem aan de achterkant van het gat
Reik indien mogelijk onder het gat om het koperen paneel te installeren. Je hebt een manier nodig om het daar te houden terwijl je aan het lassen bent. Probeer een klem om het metalen en koperen paneel te plaatsen om ze aan elkaar te binden. Als u geen klem op zijn plaats kunt krijgen, gebruikt u in plaats daarvan een lasmagneet door deze op het metaal te plaatsen.
Zorg ervoor dat de koperen achterkant even groot is als het gat. De randen moeten toegankelijk zijn, anders kunt u ze niet aan het bestaande metaal lassen
Stap 4. Zet een lasmasker en andere uitrusting op om uzelf te beschermen
Draag een gearceerd lasmasker om uw ogen te beschermen tegen het licht van de lastoorts. Trek ook hittebestendige lashandschoenen en een schort aan. Zorg ook voor een brandblusser in de buurt.
- Werk uit de buurt van brandbare oppervlakken. Als je plaatwerk bevestigt, plaats het dan bijvoorbeeld op een lastafel.
- Denk eraan om in een goed geventileerde ruimte te werken! Laat andere mensen buiten blijven totdat je klaar bent.
Stap 5. Installeer een staaldraad in de toorts van een MIG-lasser
Omdat staal niet aan draad blijft kleven, is het perfect voor het opvullen van de gaten rond het koper. Voer het door de punt van de toorts en zorg ervoor dat het gecentreerd blijft. Als het voelt alsof het vastzit, trekt u het eruit, maakt u het schoon en plaatst u het opnieuw.
- Veeg de draad schoon met een droge doek. Als het vuil wordt, wordt de las niet erg sterk.
- Voor een goedkope, universele keuze, koop een AWS ER70S-3 staaldraad. Gebruik AWS ER70S-6 staaldraden voor een hoogwaardigere reparatie.
Stap 6. Sluit de lasser aan op de gastank en het blootgestelde metaal
Haak de slangadapter aan de uitlaat bovenop de gastank. De slang bevindt zich aan de achterkant van de MIG-lasmachine, in de buurt van waar u de staaldraad hebt geïnstalleerd. Nadat je het gas hebt vastgezet, loop je naar de voorkant van de machine en neem je de andere zwarte slang daar. Deze heeft aan het einde een metalen klem. Bevestig hem bijvoorbeeld aan een lastafel of een kaal paneel op een auto
- Beschermgas wordt gebruikt om het hete metaal te beschermen, zodat het afkoelt tot een sterke las. Probeer 100% koolstofdioxide te gebruiken voor een goedkope manier om de meeste projecten te voltooien. Een mengsel van 75% argon en 25% kooldioxide zal ook werken en is geweldig voor het lassen van taaie metalen zoals staal.
- De aardingsklem is voor de veiligheid. Het laat elektriciteit ontsnappen, vooral wanneer er iets gebeurt waardoor de lasser overbelast raakt.
Stap 7. Puntlas elke 3 tot 4 inch (7,6 tot 10,2 cm) langs het metaal
Zet de lasser aan en houd de toorts in een hoek van 90 graden ten opzichte van het metaal. Breng de punt van de fakkel recht tegen het metaal aan. Houd het daar een paar seconden vast om een 1⁄2 in (1,3 cm) brede plek van gesmolten staaldraad. Doe dit helemaal rond de omtrek waar de bestaande metalen en koperen achterkant samenkomen.
- Vergeet niet om uw klem of magneet te verwijderen nadat de eerste paar lassen zijn afgekoeld. Ze houden het metaal bij elkaar terwijl u klaar bent met de reparatie.
- Als het gat klein is, kunt u het gewoon sluiten door puntlassen. U hoeft geen bronzen achterkant te gebruiken. Het staal van de draad van de toorts zal het gat opvullen.
Stap 8. Voeg meer puntlassen toe om de resterende openingen tussen het metaal op te vullen
Ga terug naar de eerste plek die je hebt gemaakt. Als het eenmaal is afgekoeld, las je er een andere plek naast. Voltooi meer 1⁄2 in (1,3 cm) lassen naast de originele set die u hebt gemaakt. Herhaal dit totdat de hele omtrek is gevuld.
- Puntlas naast elk van de gekoelde plekken. Plaats je zaklamp zo dat de plekken elkaar niet overlappen.
- Dit wordt steeklassen genoemd omdat het geen doorlopende las is. In plaats daarvan krijg je een stel metalen stippen, een beetje zoals Amerikaanse dubbeltjes, naast elkaar.
Stap 9. Schuur de las vlak met een metalen haakse slijper of Dremel-gereedschap
Probeer bijvoorbeeld een haakse slijper te gebruiken met een slijpschijf. Wacht ten minste 30 seconden totdat de las is afgekoeld en houd vervolgens het wiel op elke plek. Maal ze allemaal tot ze glad zijn en ongeveer gelijk met het omringende metaal.
Door de las te schuren ziet het er veel beter uit. Het is goed als je van plan bent de las te maskeren, maar je moet het altijd doen als je eroverheen wilt schilderen
Stap 10. Prime en verf het metaal om het een professionelere uitstraling te geven
Als u van plan bent om de gelaste plek te bedekken, breng dan een verbinding aan, zoals een vulmiddel. Bedek de hele koperen achterkant, samen met de las, met een houtverfstok. Nadat het droog is, egaliseert u het met schuurpapier met korrel 180 en spuit u vervolgens op een primer. Breng daarna een verflaag aan als u de reparatie wilt afstemmen op het bestaande metaal.
Bedek op zijn minst de las en breng een primer aan om roest af te dichten. Verse lassen zijn kwetsbaar voor roest, vooral voordat ze de kans hebben gehad om af te koelen
Tips
- Als je zelf een gat niet kunt repareren of niet wilt rotzooien met iets waardevols, breng het metaal dan naar een professional. Laat bijvoorbeeld iemand bij een schadeherstelbedrijf autoschade repareren.
- Voorkom roest door metaal schoon en droog te houden. Water is de belangrijkste oorzaak van roest, maar door metaal te wassen en opnieuw te schilderen, gaat het roesten.
- Houd metaal binnenshuis, vooral tijdens nat of ruw weer.
- Als u roestvorming constateert, behandel deze dan direct om te voorkomen dat de schade erger wordt. Roest stopt niet met verspreiden totdat je het hebt verwijderd en het getroffen gebied hebt afgedicht.
Waarschuwingen
- Draag altijd veiligheidsuitrusting bij het schuren van metaal, inclusief oogbescherming, een stofmasker en snijbestendige werkhandschoenen. Om te voorkomen dat u metaalstof inademt, moet u de ruimte ventileren en andere mensen uit de buurt houden totdat u de kans heeft gehad om op te ruimen.
- Neem bij het lassen voorzorgsmaatregelen om uzelf tegen brandwonden te beschermen. Zet een lasmasker en lashandschoenen op. Verplaats brandbare voorwerpen uit de buurt van de lasser.
